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オークション落札商品中古

★稀少 連結全長117㎝ Oゲージ NEWYORK CENTRAL 蒸気機関車セット アメリカ LOUIS MARX&CO. 製 昭和レトロ ビンテージ 可動品★

『★稀少 連結全長117㎝ Oゲージ NEWYORK CENTRAL 蒸気機関車セット アメリカ LOUIS MARX&CO. 製 昭和レトロ ビンテージ 可動品★』はセカイモンでca84ebe8eから出品され、387の入札を集めて12月29日 16時 28分に、15600円で落札されました。即決価格は15600円でした。決済方法はに対応。島根県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

★稀少 連結全長117㎝ Oゲージ NEWYORK CENTRAL 蒸気機関車セット アメリカ LOUIS MARX&CO. 製 昭和レトロ ビンテージ 可動品★
★稀少 連結全長117㎝ Oゲージ NEWYORK CENTRAL 蒸気機関車セット アメリカ LOUIS MARX&CO. 製 昭和レトロ ビンテージ 可動品★
★稀少 連結全長117㎝ Oゲージ NEWYORK CENTRAL 蒸気機関車セット アメリカ LOUIS MARX&CO. 製 昭和レトロ ビンテージ 可動品★
★稀少 連結全長117㎝ Oゲージ NEWYORK CENTRAL 蒸気機関車セット アメリカ LOUIS MARX&CO. 製 昭和レトロ ビンテージ 可動品★
★稀少 連結全長117㎝ Oゲージ NEWYORK CENTRAL 蒸気機関車セット アメリカ LOUIS MARX&CO. 製 昭和レトロ ビンテージ 可動品★
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★稀少 連結全長117㎝ Oゲージ NEWYORK CENTRAL 蒸気機関車セット アメリカ LOUIS MARX&CO. 製 昭和レトロ ビンテージ 可動品★
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【商品の内容】
*稀少な昭和レトロ、アメリカ/LOUIS・MARX&CO.:ルイ・マルクス社製のOゲージ、蒸気機関車セット、ニューヨーク・セントラル、可動品です。
*当初の基本セットは全て含まれており、この範囲で動かすことができます。
*蒸気機関車はとても重厚、テンダーや貨車も大型で大変綺麗なデザイン、塗装、良い造りをしています。
(セット内容・諸元)
※車両単体の長さには連結器は含んでいません
・「蒸気機関車(999)」長さ:約21.4㎝、幅:約6.2㎝、高さ:約8.0㎝、重量:約775g、金属製
・「テンダー(炭水車)(NEWYORK/CENTRAL)」長さ:約14.7㎝、幅:約5.0㎝、高さ:約7.2㎝、重量:約223g、ブリキ製
・「蒸気機関車」+「テンダー」連結時長さ:約37.0㎝
・「無蓋車」長さ:約20.0㎝、幅:約5.0㎝、高さ:約4.8㎝、重量:約134g、ブリキ製
・「有蓋車」長さ:約20.3㎝、幅:約5.3㎝、高さ:約7.2㎝、重量:約200g、ブリキ製
・「タンク車」長さ:約17.2㎝、幅:約4.8㎝、高さ:約7.5㎝、重量:約164g、ブリキ製
・「車掌車」長さ:約16.2㎝、幅:約5.0㎝、高さ:約7.7㎝、重量:約173g、ブリキ製
・(全6両連結時)長さ:約117㎝、合計重量:約1.6㎏
・曲線レール:8本組8本(直径約67㎝)
・直線レール(長さ約22.4㎝):8本
※1枚目の写真は、直線レール8本のうち、4本残した4本で組立ています。
・組立寸法、長辺:約112㎝、短辺:約67㎝
※全部のレールを使った場合の組立寸法、長辺:約156㎝、短辺:約67㎝
・TRANSFORMER(トランス、LOUIS・MARX・CO.・INC製、入力:115V・AC、出力:6~12V)、幅:約8.0㎝(端子含む)、奥行:約6.8㎝、高さ:約8.0㎝、重量:約730g
・給電用レール接続パーツ
・給電用のトランス~レールまでのコード(新品、長さ:約1m)
※両端の芯出しはしてありません
・取扱い説明書(英文A4・4ページ、両面印刷)
・元箱

(仕様上の機能・動き)
・前進・後退
・車内に電球が付いており、走行時(前進時、後退時とも)点灯して、その光で前面の「999」のプレートとライトが明るくなる仕様です。
※前面の「999」のプレートにライトが着く仕様は、珍しいです。

(正転・逆転切換え方式)
・通常のOゲージの「逆転スイッチ方式」ではなく「トランス操作によるリレー式」です。
*出力を0にして、再度出力を上げると、反対方向に走行する仕様です。
(カプラー(連結器)の仕様)
*カプラーはルイ・マルクス社のオリジナルの「自動カプラー」仕様です。

【商品の状態】
*トランスの操作による「前進」「後退」の走行が確認できています。
*時々、接触、動きが悪いことがあります。
*ライトの点灯も確認できています。
*トランスが入力:115V・AC、出力:6~12V仕様のためか、出力が多少弱いようです。
*「自動カプラー」の状態、動作に問題はありません。
*蒸気機関車をはじめ、各車両とも小傷、擦れ等は少しです。錆はありません。
*蒸気機関車は部分的に塗装がタッチアップされています。
*「タンク車」の塗装に擦れによるものか、少し落ちが見られます。
*トランスは汚れ、傷、コードの痛み、劣化等なく、綺麗です。
*レールはメッキが落ちて鉄色になっていますが、錆はありません。
*レールの損傷、ジョイナーの欠損等はありません。
*元箱はしっかりしていますが、大きく劣化、退色しており、絵柄は見えません。

*現状でのお渡し、ノークレーム・ノーリターン、ノーキャンセルにてのお取引をご了解いただける方の入札をお願いします。
*落札後2日以内にご連絡ならびに5日以内にご入金いただける方のご入札をお願いします。
*商品お受取り後は、必ず受取り連絡をお願いします。
*下記お取引要領・ご注意事項も必ずお読みください。

<お取引要領・ご注意事項>
(商品・お取引)
*当方は個人のコレクターです。業者ではありません。
 十数年前までに収集したコレクションを順次出品させていただいています。
*商品は一部を除き古い物、主に昭和レトロの物です。
 そのため経年変化、使用痕、退色、傷、擦れ、汚れ、壊れ、不作動、部品欠落等もあります。
 個々に写真と商品説明でご判断いただき、現状渡し、ノークレーム・ノーリターンにてのお取引をお願いします。
*商品説明で動作状況や状態を参考までに記載している場合もありますが、その品質を保証するものではありません。
*商品、付属品は画像、説明の物が全てとなります。
*色や状態等、気になることがありましたら必ず入札前にご質問ください。
 当方いずれの分野も詳しくはありませんが、できる限り対応させていただきます。
*記載説明内容と現品との相違があった場合でも、現物、現況優先にてお願いします。
*記載の無い不具合等があった場合でも返品はお受けしかねますので、ご注意下さい。
*入札、落札後の入札者様都合によるキャンセルはお受けできません。十分にご注意の上、入札をお願いします。

(入札者様)
*新規の方及び評価が0以下の方は恐縮ですが、入札はお控え下さい。
 仮に入札されましても取り消させていただきますので、ご了承下さい。
*また、評価のマイナスの内容が悪い方も取り消させていただく場合がありますので、ご了承下さい。

(決済方法と期限)
*決済方法は「Yahoo!かんたん決済」のみとさせていただいています。
*落札者様の決済(入金)期限は落札から5日間でお願いします。
*落札後、最初の取引ナビによるご連絡をできるだけ2日間(48時間)以内にお願いします。
 その上で、落札から5日以内でのご決済(お支払い)をお願いします。
*期限を過ぎてもご入金が確認出来ない場合は、原則として落札者様都合によるキャンセル扱いとさせていただきます。

(配送・梱包)
*配送は送料落札者様負担、元払い、「おてがる配送(ヤマト運輸)宅急便(EAZY)」又は「同宅急便コンパクト(EAZY)」「ネコポス」で予定しています。
  〇匿名 〇追跡 〇補償 です。
  「宅急便コンパクト(EAZY)」に入るサイズ(厚さでは包装を含めて5cm以内)の商品の場合は、「宅急便(EAZY)」と
 「宅急便コンパクト(EAZY)」を併記させていただきますので、ご希望の方をご選択下さい。
*東京都よりの発送です。」
*着払い、他の運送業者、到着日・時間帯指定等ご希望の場合は取引ナビにてご連絡下さい。
*「まとめて取引(同梱依頼)」は同一日の落札、サイズその他条件を満たせば対応させていただきます。
 ご希望の場合は、ヤフーから落札者様への最初の取引ナビの返信によりご連絡下さい。
*送料(梱包サイズ)の算出に当っては慎重に検討の上ご連絡を差し上げますが、微妙な寸法差等により、実際の送料に差異が
 出ることも、稀とは思いますが想定されます。
*ご連絡した金額より実際の方が上回った場合は、追加のご請求をさせていただくことはありません。
 実際の方が下回った場合でも恐縮ですが、差額分のご返金は無しということでお願いします。
*省資源の観点からもダンボール箱、梱包材の再利用、古新聞のクッションとしての利用等をさせていただきますので、
 ご理解の程お願いします。
*商品は入金確認後、できるだけ2日以内に、遅くとも3日目には発送させていただきます。
 
(受取り連絡)
*商品を受領されましたら、必ず受取り連絡をお願いします。

(評価)
*当方は落札者様に評価を差し上げます。
 ご不要の方は、事前に取引ナビでご連絡下さい。
*当方の評価もよろしくお願いします。

ー以上、長々と失礼致しましたー


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